近期，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的报道引发了大家的关注。针对引起的争议和讨论，9月8日外卖平台“饿了么”发布声明，称会尽快发布新功能，在结算付款的时候，增加“我愿意多等5分钟/10分钟”的按钮，供消费者选择，这种解决方式是否会收到预期的效果，还需拭目以待。

O2O（Online To Offline）发展日益专业化、深入化，带来了到家服务O2O的兴起，大量的外卖平台出现，餐饮界正经历O2O的颠覆性变革。餐饮的特殊性决定了物流配送服务是竞争的核心，因此外卖平台竞争的重要一点就是配送环节的改革与创新，即时配送应运而生。

饿了么大数据的运用

蜂鸟配送是饿了么*主要的外卖配送系统，它由多个元素组成，包括后台服务器、蜂鸟配送客户端，外卖人员等。要实现配送时间*短，必须同时具备两个必要条件：餐厅出餐后骑手马上取餐，以及找到从餐厅到用户所在地的*路径。

蜂鸟配送达成*个必要条件的手段是大数据。所谓大数据，就是对餐厅在不同订单密度下的历史出餐时间进行统计，获得对当前订单出餐时间的预测值，让骑手得以及时取走餐品，同时又不因为等待出餐而影响其他订单的配送。

3公里配送的发展瓶颈

饿了么即时配送发展到如今的体量，也有很大的困难，主要在运力分布不均、配送场景不够丰富、成本持续高三个方面，而这三个方面又互相牵连，互为因果。

1．订单集中，运力分配不匀

当前3公里配送*的应用场景依然是外卖，而外卖本身的属性决定了订单主要在中午和晚上两个时间段。外卖骑手和消费者的矛盾，也是因为订单集中。

配送订单集中，短时间内配送大量的订单、紧张的时间和平台政策，导致骑手在高峰期争分夺秒，用户端感受到的消费体验很差，而非用餐时间运力却又空置。

2．配送场景不够丰富

3公里配送的另一个困境是，即使是非外卖的配送需求在逐渐丰富，但是目前来说还是不够。

外卖是高频的大众化需求，鲜花、咖啡、商超是低频次的细分需求。外卖的配送需求向其他品类扩展，一方面是横向扩展，比如扩张到商超、跑腿等业务，另一方面是纵向协同，比如咖啡和下午茶。非外卖配送场景存在的基础是，当前非用餐时间，3公里配送的运力是冗余的。

应用场景的匮乏和运力分配不均匀对3公里配送带来的后果是，在非用餐时间骑手运力冗余，冗余的运力在非用餐时间无法释放价值，行业整体成本高。

3．配送流程无人化的趋势

骑手的成本，一方面来自于运力不均和场景不足，另一方面，是人力密集性行业都面临的困难。机器换人的大潮流下，配送平台也终将走向无人化。

无人化将是3公里配送的未来，机器换人对即时配送来说是挑战也是机会。机器换人后的3公里配送，无论是封闭环境还是开放环境下的人机混配，随着配送的应用场景逐渐丰富，调度系统能否根据距离、时间等因素，对订单和骑手进行合理的匹配，充分调动人和机器的运力，对行业效率的提升和成本的控制至关重要。

饿了么即时配送发展困局

针对饿了么即时配送服务面临的发展困局，本文提出了几点可能有效的解决对策供参考。

（一）规定顾客取餐时间

目前各订餐平台一般都规定配送所需时间，但是没有规定顾客取餐的时间，这样就很容易造成配送人员长时间等待顾客取餐，而时间的延长将造成配送人员的耐心消耗，甚至将餐品交付其他人员造成配送出错。所以可以在订餐平台增加顾客取餐时间。定下取餐时间可以避免配送人员提前到达，而顾客却不能提前取餐品，也可以使配送人员根据各个订单上取餐时间的不同来制定配送路线，采取*便捷的路线，从而节省时间。

（二）根据不同规格选取配送方式

由于在低谷期订单数量少，商家不愿因一笔收入数额小的订单，而立即采用订餐平台的配送，他们更愿意等待订单数量积累到一定数额之后再进行配送。对于这个问题，订餐平台可以制定不同规格的配送方式。例如，订单数量三份以下，商家可以采用电单车配送；若是订单在三到六份之间就可以采用摩托车配送等。这样可以避免商家为一笔订单而不愿采用订餐平台的配送，也可以减少商家和订餐平台的配送成本。应由平台统一出面，采取合理措施引导商家采用第三方物流方式完成配送，真正提升配送效率，保障消费者的利益。

（三）因地制宜采用不同配送工具

由于配送餐品的送货地点不同，地理情况也往往不同，有的可能因为上下班或是上下课等问题，短时间内人员数量拥挤密集，有的可能是因为天气原因，对配送包装要求较高。面对这些问题，传统的配送工具难以完成配送任务，应采用其他的配送工具，例如在人口数量密集地方车辆无法前进，就应采用人工配送，由配送人员带着餐品步行完成配送。在大风扬尘地区应采用小型汽车配送或是增加餐品的外包装，避免餐品受到环境的污染损坏。

解决及时配送面临的各种问题，应优先依靠平台和监管；一旦消费者选择可以多等5到10分钟，是否会出现外卖小哥先送不选这个选项的客户，然后再送给选了这个选项的客户，出现越宽容的人越吃亏的现象，这还有待时间来检验。总体来说，在线订餐企业平台还是应以技术创新为主导，不断尝试和总结经验，为提升配送服务质量做出努力，方便顾客的生活，促进人们生活水平的提高。

参考资料

和讯网《当白岩松还在谈外卖“多等5分钟”合理性、消费者是否吃亏的时候，饿了么半年已营收百亿》

贝宣职场优势测评《蜂鸟配送-本地生活O2O-即时物流》

猎云网《3公里的配送，万亿的经济》

道客巴巴《“饿了么”订餐平台及时配送问题研究》

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